VW Audi Seat Skoda 1.8T 142/190HP-105/140KW RHF4 06K145701T Turbocharger Turbo can be translated to French as "Turbochargeur Turbo VW Audi Seat Skoda 1.8T 142/190HP-105/140KW RHF4 06K145701T".

  

Audi VW Seat Skoda 1.8L 142/190HP-105/140KW 06K145701T. TESTÉ AVEC LE BANC D'ÉCOULEMENT D'AIR TURBOCLINIC. Cela signifie que vous devrez nous envoyer votre ancienne unité.

Nous transférerons votre ancien turbocompresseur. Vous devez nous renvoyer votre ancienne unité dans les plus brefs délais. Les frais sont à votre charge.

Veuillez vérifier votre numéro de pièce et votre numéro OEM. Qui se trouvent sur le boîtier en aluminium de votre turbocompresseur.

Pour vous assurer qu'ils correspondent à ceux que vous. Pouvez trouver dans notre description de la pièce. Si vous ne pouvez pas trouver.

Votre numéro de pièce ou si vous souhaitez simplement que nous. Confirmons la pièce, n'hésitez pas à nous contacter. L'analyseur VNT Turboclinic / le banc d'étalonnage du turbo est l'équipement le plus avancé sur le marché pour ajuster les buses variables du turbocompresseur avec des actionneurs pneumatiques ou électroniques.

Il permet de régler la position correcte des buses variables et d'ajuster le débit minimum et maximum du turbocompresseur. Notre noyau CHRA du turbocompresseur est équilibré avec une vitesse élevée VSR par CIMAT.

CIMAT fait partie du groupe américain BEP, qui fournit des solutions d'équilibrage de fin de ligne aux constructeurs automobiles tels que GM, Mercedes, Audi, VW, etc. Le testeur ATD-1 peut tester et réinitialiser les actionneurs électroniques VGT utilisés sur les turbocompresseurs BorgWarner KKK. Pour les moteurs Volkswagen et Audi ainsi que les turbocompresseurs Mitsubishi pour BMW. Le programmeur APD-1 est un appareil professionnel conçu pour.

Reprogrammer les actionneurs électroniques Hella utilisés dans. À partir de la date de la facture ou de 24 000 miles, selon la première éventualité.

À partir de la date de la facture. Veuillez appeler le 01708725406 ou le 07919151752 avant de retourner le turbocompresseur / la cartouche. Il est possible que nous puissions vous consulter et vous aider à résoudre le problème sans nous renvoyer le turbocompresseur / la cartouche. · frais accessoires tels que dépose et repose / location de véhicules, etc. · tout dommage causé au moteur ou au véhicule par un turbocompresseur défaillant.

Filtre, nouvelle huile, boulons banjo, tuyau d'alimentation en huile, tuyau de vidange - d'autres pièces peuvent également nécessiter un remplacement, veuillez. Se référer aux instructions de montage et à la facture d'un garage / mécanicien professionnel pour le montage des pièces mentionnées ci-dessus. Votre turbocompresseur aura des dommages visibles.

Par exemple, si la roue du compresseur de la cartouche du turbocompresseur est endommagée par une chute d'écrou. Le boîtier de l'actionneur doit être. · Le boîtier de la cartouche de votre turbocompresseur et les pièces internes seront de couleur bleue. C'est un symptôme de.

Surchauffe qui se produit en raison d'une carence en huile. · Si les joints de votre turbocompresseur sont cassés, sauf si vous avez notre autorisation écrite pour le faire. · Si votre ECU de véhicule a été reprogrammé.

En achetant et en installant ce turbocompresseur, vous acceptez tous les termes et conditions de vente ci-dessus.