Siège Audi Skoda

Turbocompresseur Audi VW Seat Skoda 2.0TDI 140CH-103KW 54409700002 7 21 36 + Joints


Turbocompresseur Audi VW Seat Skoda 2.0TDI 140CH-103KW 54409700002 7 21 36 + Joints
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Turbocompresseur Audi VW Seat Skoda 2.0TDI 140CH-103KW 54409700002 7 21 36 + Joints    Turbocompresseur Audi VW Seat Skoda 2.0TDI 140CH-103KW 54409700002 7 21 36 + Joints

Audi VW Seat Skoda 2.0TDI 140HP-103KW. BV40-0002 / 7 / 21 / 36. TESTÉ AVEC LE BANC D'ESSAI DE DÉBIT D'AIR TURBOCLINIC. Cela signifie que vous devrez nous envoyer votre ancienne unité.

Après réception de votre ancien turbocompresseur, nous procéderons au transfert. Vous devez renvoyer votre ancienne unité dans les plus brefs délais. Vous devrez envoyer votre ancienne unité à vos propres frais. Veuillez vérifier le numéro de pièce et le numéro OEM qui se trouvent sur le boîtier en aluminium de votre turbocompresseur. Pour vous assurer qu'ils correspondent à ceux que vous trouverez dans notre description de pièce.

Si vous ne trouvez pas votre numéro de pièce ou si vous souhaitez simplement que nous confirmions la pièce, n'hésitez pas à contacter Turboclinic. L'analyseur VNT de Turboclinic / le banc d'étalonnage turbo est l'équipement le plus avancé sur le marché pour ajuster les buses variables du turbocompresseur avec des actionneurs pneumatiques ou électroniques. Il permet de régler la position correcte des buses variables et d'ajuster le débit minimum et maximum du turbocompresseur. Notre noyau CHRA de turbocompresseur équilibré avec une coupe VSR haute vitesse par CIMAT.

CIMAT fait partie du groupe américain BEP, qui fournit des solutions de fin de ligne et d'équilibrage aux constructeurs automobiles tels que GM, Mercedes, Audi, VW, etc. Le testeur ATD-1 peut tester et réinitialiser l'actionneur électronique VGT utilisé sur les turbocompresseurs BorgWarner KKK. Pour les moteurs Volkswagen et Audi ainsi que les turbocompresseurs Mitsubishi pour BMW. Le programmeur APD-1 est un dispositif professionnel conçu pour reprogrammer les actionneurs électroniques Hella utilisés dans les turbocompresseurs.

À partir de la date de la facture ou de 24 000 miles, selon la première éventualité. De la date de la facture. Veuillez appeler le 01708725406 ou le 07919151752 avant de retourner le turbocompresseur / cartouche.

Il est possible que nous puissions vous conseiller et vous aider à résoudre le problème sans nous retourner le turbocompresseur / cartouche. · les frais accessoires tels que le retrait et la réinstallation / la location de véhicules, etc. · tout dommage causé au moteur ou au véhicule par un turbocompresseur défectueux. Filtre, huile neuve, boulons banjo, tuyau d'alimentation en huile, tuyau de vidange - d'autres pièces peuvent également nécessiter un remplacement, veuillez vous référer aux instructions de montage et à la facture d'un garage / mécanicien professionnel pour le montage des pièces mentionnées ci-dessus.

Votre turbocompresseur aura des dommages visibles. Par exemple, si votre roue compresseur de cartouche de turbocompresseur est endommagée par un écrou tombé. Le boîtier de l'actionneur doit être intact également. · Le boîtier de la cartouche de votre turbocompresseur et les pièces internes seront de couleur bleue.

Il s'agit d'un symptôme de surchauffe causée par un manque d'huile. · Si les joints de votre turbocompresseur sont cassés, sauf si vous avez obtenu notre autorisation écrite préalable. · Si le calculateur de votre véhicule a été reprogrammé. En achetant et en installant ce turbocompresseur, vous acceptez toutes les conditions de vente mentionnées ci-dessus. Unité 1 128 Crow Lane Romford Essex RM7 0ES Royaume-Uni.

Veuillez vérifier le numéro de pièce et le numéro OEM qui se trouvent sur le boîtier en aluminium de votre turbocompresseur pour vous assurer qu'ils correspondent à ceux que vous trouverez dans notre description de pièce. · tout dommage causé au moteur ou au véhicule par un turbocompresseur défectueux.

Par exemple, si la roue compresseur de la cartouche de votre turbocompresseur est endommagée par un écrou tombé. Le boîtier de l'actionneur doit également être intact. · Le boîtier de la cartouche de votre turbocompresseur et les pièces internes seront de couleur bleue. Il s'agit d'un symptôme de surchauffe causée par un manque d'huile. · Si les joints de votre turbocompresseur sont cassés, sauf si vous avez obtenu notre autorisation écrite préalable.

· Si le calculateur de votre véhicule a été reprogrammé. En achetant et en installant ce turbocompresseur, vous acceptez toutes les conditions de vente mentionnées ci-dessus.


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