Turbochargeur Audi VW Seat Skoda 1.9TDI 105HP-77HP 54399880048 / 71 + joints

  

Audi A3 / VW Caddy / VW Touran 1.9TDI. TESTÉ AVEC LE BANC D'ESSAI DE DÉBIT D'AIR TURBOCLINIC. Cela signifie que vous devrez nous envoyer votre ancienne unité. Après réception de votre ancien turbocompresseur, nous effectuerons le transfert. Vous devez nous renvoyer votre ancienne unité dans les.

Veuillez vérifier votre numéro de pièce et votre numéro OEM qui. Se trouvent sur le boîtier en aluminium de votre turbocompresseur. Pour vous assurer qu'ils correspondent à ceux que vous. Pouvez trouver dans notre description de la pièce.

Si vous ne pouvez pas trouver. Votre numéro de pièce ou si vous souhaitez simplement que nous.

Confirmions la pièce, n'hésitez pas à le demander. L'analyseur VNT Turboclinic / banc d'étalonnage du turbo est l'équipement le plus avancé sur le marché pour régler les buses variables du turbocompresseur avec des actionneurs pneumatiques ou électroniques. Il permet de régler la position correcte des buses variables et d'ajuster le débit minimum et maximum du turbocompresseur. Notre noyau de turbocompresseur CHRA est équilibré avec un trim VSR à grande vitesse par CIMAT.

CIMAT fait partie du groupe américain BEP, qui fournit des solutions de fin de ligne et d'équilibrage aux constructeurs automobiles tels que GM, Mercedes, Audi, VW, etc. Le testeur ATD-1 peut tester et réinitialiser les actionneurs électroniques VGT. Utilisé sur les turbocompresseurs BorgWarner KKK. Pour les moteurs Volkswagen et Audi ainsi que.

Les turbocompresseurs Mitsubishi pour BMW. Le programmeur APD-1 est un appareil professionnel conçu pour. La reprogrammation des actionneurs électroniques Hella utilisés dans. À partir de la date de la facture ou de 24 000 miles, selon la première éventualité.

À partir de la date de la facture. Veuillez appeler le 01708725406 ou le 07919151752 avant de retourner le turbocompresseur / la cartouche.

Il est possible que nous puissions vous conseiller et vous aider à résoudre le problème sans retourner le turbocompresseur / la cartouche. · Frais accessoires tels que démontage et remontage / location de véhicules, etc.

· Tout dommage causé au moteur ou au véhicule par un turbocompresseur défectueux. Filtre, nouvelle huile, boulons banjo, conduite d'alimentation en huile, conduite de vidange - d'autres pièces peuvent également devoir être changées, veuillez. Se référer aux instructions de montage et à la facture d'un garage / mécanicien professionnel pour le montage des pièces mentionnées ci-dessus.

Votre turbocompresseur présentera des dommages visibles. Par exemple, si la roue du compresseur de la cartouche de votre turbocompresseur est endommagée par une vis tombée. Le boîtier de l'actionneur doit être. · Le boîtier de la cartouche de votre turbocompresseur et les pièces internes seront de couleur bleue. C'est un symptôme de. Surchauffe qui se produit en raison d'une carence en huile. · Si les joints de votre turbocompresseur sont cassés, sauf si vous avez notre autorisation préalable par écrit pour le faire. · Si le calculateur de votre véhicule a été reprogrammé. En achetant et en installant ce turbocompresseur, vous acceptez toutes les conditions de vente mentionnées ci-dessus.