Turbo-compresseur Audi VW Skoda Seat 2.0TDI 140HP-103KW BV43B 53039880132 + Joints

  

TURBOCOMPRESSEUR REMANUFACTURÉ + Joints d'étanchéité. VW Golf / Passat / Eos / Scirocco / Tiguan 2.0TDI. TESTÉ AVEC L'ÉQUIPEMENT DE DÉBIT D'AIR TURBOCLINIC. Cela signifie que vous devrez nous envoyer votre ancienne unité.

Après réception de votre ancien turbocompresseur, nous effectuerons le transfert. Vous devez nous renvoyer votre ancienne unité dans les délais. Les frais sont à votre charge. Veuillez vérifier votre numéro de pièce et le numéro OEM qui se trouvent sur le boîtier en aluminium du turbocompresseur. Pour vous assurer qu'ils correspondent à ceux que vous trouverez dans notre description de pièce. Si vous ne pouvez pas trouver votre numéro de pièce ou si vous voulez simplement que nous confirmions la pièce, n'hésitez pas à le faire. L'analyseur VNT Turboclinic / banc d'étalonnage de turbocompresseur est l'équipement le plus avancé sur le marché pour ajuster les buses variables du turbocompresseur avec des actionneurs pneumatiques ou électroniques. Il permet de régler la position correcte des buses variables et d'ajuster le débit minimum et maximum du turbocompresseur. Notre noyau de turbocompresseur CHRA est équilibré avec une vitesse élevée VSR par CIMAT.

CIMAT fait partie du groupe américain BEP, qui fournit des solutions d'équilibrage de fin de ligne aux constructeurs automobiles tels que GM, Mercedes, Audi, VW, etc. Le testeur ATD-1 peut tester et réinitialiser les actionneurs électroniques VGT utilisés sur les turbocompresseurs BorgWarner KKK. Pour les moteurs Volkswagen et Audi ainsi que les turbocompresseurs Mitsubishi pour BMW. Le programmeur APD-1 est un dispositif professionnel conçu pour reprogrammer les actionneurs électroniques Hella utilisés dans les turbocompresseurs. À partir de la date de la facture ou de 24 000 miles, selon la première éventualité.

À partir de la date de la facture. Veuillez appeler le 01708725406 ou le 07919151752 avant de retourner le turbocompresseur / la cartouche.

Il se peut que nous puissions vous conseiller et vous aider à résoudre le problème sans retourner le turbocompresseur / la cartouche. · frais supplémentaires tels que le démontage et le remontage / la location de véhicules, etc. · tout dommage causé au moteur ou au véhicule par un turbocompresseur défectueux.

Filtre, nouvelle huile, boulons banjo, tuyau d'alimentation en huile, tuyau de vidange - d'autres pièces peuvent également nécessiter un remplacement, veuillez. Vous référer aux instructions d'installation et à la facture d'un garage / mécanicien professionnel pour les pièces mentionnées ci-dessus. Votre turbocompresseur aura des dommages visibles. Par exemple, si la roue compresseur du cartouche de turbocompresseur est endommagée par une vis tombée.

Le boîtier de l'actionneur doit être. · Le boîtier de la cartouche de votre turbocompresseur et les pièces internes seront de couleur bleue. C'est un symptôme de. Surchauffe qui se produit en raison d'une privation d'huile. · Si vos joints de turbocompresseur sont cassés, sauf si vous avez obtenu notre autorisation écrite pour le faire. · Si le calculateur moteur de votre véhicule a été reprogrammé. En achetant et en installant ce turbocompresseur, vous acceptez toutes les conditions de vente mentionnées ci-dessus.