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Ebc Gd1977 Turbo Disque De Frein Grooved Paire Pour Audi Siège Skoda Volkswagen
Ebc gd1977 paire de disques de frein rainurés turbo pour siège audi skoda volkswagen. Pour fournir l'un des suivants. Les disques de frein à rainure Ebcs turbo sont équipés d'un slot qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, permettant l'écoulement de la poussière, des débris, des gaz et des dépôts de carbone de la surface du disque de freinage, ce qui améliore encore le freinage. Les trous aveugles empêchent les fissures et aident à décomposer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage sous forte charge. Fabriqué en Europe et usiné à l'aide d'un alliage de haute qualité qui est capable de fonctionner jusqu'à une température incroyablement élevée.
Ces disques sont destinés à l'utilisation de la route, de la course légère, du rallye et de la journée sur piste. Lorsqu'il est utilisé avec des plaques de frein de couleur verte, rouge ou jaune, il vous sera difficile de trouver un combo disque/pad de meilleure qualité et à meilleur prix pour votre voiture. Large rainures d'ouverture pour empêcher la saleté de s'accumuler de sorte que le disque est maintenu propre usure minimale.
Les coulées enduites Zinc anti-corrosion les arrêtent de rouiller, les gardant à l'air bien derrière vos roues. La construction de fosses à fosses permet d'éviter les fissures et les déformations, ce qui augmente la durée de vie des disques. Obtenez la bonne partie la première fois.Assurez-vous de vérifier la section notes à gauche du tableau de compatibilité. Plaquette de rue Ebc moyennement poussiéreuse avec amélioration des freins de 20 à 25%. Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans que le frein ne tombe. Caractéristiques très minimes des dommages causés par le disque ou le rotor.
Superbe matériel pour des compacts sport asiatiques et européens plus légers. Type Ece r 90 homologué pour la plupart des voitures. Caractéristiques de frein rouge dans le revêtement de surface pour un freinage instantané sûr après l'installation.
Plaquettes de frein en céramique rouge. Plaquettes de frein en céramique rouge, cargo/saloon non conçues pour les camions ou les pièces de rechange. Ebc plus bas tampon de rue rapide de poussière avec 20-25% d'amélioration des freins. Superbe matériel pour les importations de prestige / voitures européennes et asiatiques.
Jaunestuff plus rapide rue, trackday & dérivant plaquettes de frein de course. La formule de frottement élevé améliore l'effet de freinage 30-40%. Plaques de frein les plus rapides pour les courses de rue, de dérive et de jour de piste. La fade zéro frein rend ce matériau parfait pour la conduite la plus rapide. Convient pour les épreuves de piste plus courtes et l'utilisation de la course.
Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix matériel.
Pads de jour de piste de qualité intermédiaire de bleu. Les tampons de jour de piste de qualité intermédiaire Bluestuff ou Bluestuff ndx est un matériel de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour la conduite de rue agressive et certains types d'utilisation de la piste.
Le matériau a connu beaucoup de succès sur la piste avec des coulisses de qualité après-vente (systèmes multi pistons avec une meilleure libération et refroidissement et des rotors plus grands) et un succès limité avec des coulisses à base de rue où la taille du tampon et la traînée de l'étrier peuvent défier n'importe quel matériau de frein. Le plus grand avantage de ebc bluefood de qualité intermédiaire tapis de jour de piste ou bluefuff ndx est leur morsure de la sensation de freinage froid et progressif et la capacité d'amener une voiture à un arrêt complet.
Cela a conduit à l'homologation du règlement de sécurité des freins ece r90 de r90 qui est maintenant terminée et à l'obtention de certificats (en juillet 2011). Il n'y a pas de matériel qui sera parfait sur la piste dans tous les vieux systèmes d'écaillage de rue. Ebc orangestuff plaquettes de frein de course complète. Dans sa troisième année d'utilisation, le composé d'oranger s'est avéré être une excellente solution pour l'utilisation de course de durée moyenne/plus longue que son célèbre écurie les plaquettes de frein de jaunissement grade et un grand entraînement pour conduire le tapis pour la conduite de jour de piste. Lit rapide en raison des surfaces pré-brûlées de l'usine.Stable aux températures les plus élevées. Efficace du froid qui rend cette rue matérielle utilisable. Ebc fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris des rotors de frein haut de gamme en uk ou en europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou les rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.
Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe ebc sont agréés selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts ainsi qu'un contrôle à 100% et dimensionnel, y compris l'analyse d'éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque lot et chaque inspection d'écoulement. Tous les rotors de sport sont enchaînés et rainurés à l'installation de las vegas de l'opération usa ou à notre nouvelle installation de rotor nordampton employant 32 employés qui a récemment été amélioré pour avoir son propre département qc, installations d'usinage et d'essai et une nouvelle usine de revêtement anticorrosion nitrothermique. Nous faisons aussi tout notre possible pour nous occuper d'un emploi et, dans nos installations, nous employons 14 personnes dans notre installation d'usinage du rotor seulement.
Choisissez parmi ebc des rotors non forés simples ou des rotors de sport dans deux choix - large ouverture g d série de rotors de sport pour un fonctionnement plus frais ou nouvelle super silencieux ultimax série de rotors à fente usr. Tous les rotors ebc, y compris les rotors usr à fentes, sont fabriqués en brique et sont usinés avec précision dans le uk. Les rotors sont fabriqués à partir de fer gris de haute qualité jusqu'aux normes exigeantes et subissent des tests approfondis et un contrôle de qualité rigoureux. Les rotors à fentes peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu'ils sont utilisés avec un jeu de plaquettes de frein à friction élevée correspondant. Ew noir géomet et finition nitrothermtm. Les freins Ebc produisent désormais l'ensemble de sa série gd et des disques usr avec une nouvelle finition résistante à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le géomet mondialement célèbre, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé nitrothermique de peinture anticorrosive appliqué à l'aide de ce procédé révolutionnaire qui se couche avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition.En 2014, les anciens disques gd de la série or seront progressivement supprimés. Ebc recommande l'utilisation d'une plaquette premium telle que des plaquettes de frein rouge ou jaune pour compléter vos nouveaux rotors usr à fentes qui fournira l'équilibre optimal de la durée de vie et des performances. Ebc fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations agréées iso et tüv en uk ou en italie, tous les rotors, y compris les rotors g d sport, sont usinés et finis en uk et en usa. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.
Ebc ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus stricts et un contrôle à 100% et dimensionnel, ainsi que tous les rotors de sport usa sont enchaînés à l'installation de las vegas de l'opération usa. Nous employons 14 personnes dans notre installation d'usinage de rotor usa seul et avons une banque de 8 haas et machines de toucher cnc utilisant les derniers contrôles et outillage cnc pour une excellente précision. Nouvelle finition géométrée noire et nitrotherme.
Le revêtement est soit le géomet mondialement célèbre, soit pour les petits lots moins populaires, nous utilisons le nouveau procédé nitrothermt de peinture anticorrosive appliqué à l'aide de ce procédé révolutionnaire qui se couche avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Le disque de lame bsd est fabriqué à partir d'un matériau unique appelé "discalloy". Fabriqués dans le uk, les disques bsd sont disponibles pour les montages avant et arrière. La conception unique de fente de lame permet d'éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d'une manière rapide et efficace beaucoup plus qu'une fente unidirectionnelle. Cela aide à maintenir les coussinets flatteurs et le refroidisseur de freins. La fonction des fentes de chevauchement multiples réduit le bruit du vent de frein.La gamme de lancement initiale des disques de lame couvre 80% du marché européen des freins de sport. Les nouveaux plaquettes de frein ebc bluefuff ndx fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus. Nous sommes fiers d'un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes nos préoccupations. Cet article se trouve dans la catégorie "Pièces et accessoires du véhicule\Pièces et accessoires de la voiture\Pièces et freins\Pièces et rotors de disques de frein".
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